Sous les nouveaux postes ferry P10, P11 et P12,
le Groupement Constructeur a mis en place des Matelas Anti-Affouillement (MAAF)
afin d’éviter que les remous occasionnés par les propulseurs des bateaux
ne creusent le pied du quai et ne le déstabilisent.
Le terme «Matelas» s’explique non seulement par la destination de ces MAAF mais aussi par leur forme et la technique employée pour les fabriquer puisqu’il s’agit de blocs de béton ancrés sur un géotextile.
Coulés sur site dans une matrice et manutentionné à l’aide d’un Reach Staker©, les MAAF sèchent sur le Port Est.
Ils sont ensuite repris via le poste P10 pour être transportés par barge et mis en place par une grue.
Le guidage se fait par GPS, ces tapis sont ensuite déposés sur le fond marin, puis liaisonnés les uns aux autres par des plongeurs.
