La EX 1900 est arrivée. Cette énorme pelle hydraulique de marque Hitachi pèse 280 tonnes soit l’un des plus gros modèles au monde. L’unité présente est unique car fabriquée spécialement pour le chantier Calais Port 2015 : la largeur du train de chenille a été réduite à 6,60 m pour circuler sur la digue et sa capacité de levage a été accrue avec une portée de 32 mètres. La longueur totale de l’engin lorsque son bras en trois parties est déplié atteint environ 40 mètres ce qui permettra notamment la pose de Xblocs® (pouvant aller jusque 28,8 tonnes) jusqu’en pied de digue au musoir. Elle est actuellement en préparation avant d’être mise en oeuvre par des conducteurs hautement qualifiés et chevronnés. Outre la maintenance habituelle de mise en service, deux systèmes sont en cours de pose :
- Le Posibloc® : dispositif pour avoir en direct la position du Xbloc® en cours de pose, en comparaison avec son emplacement théorique.
- L’Echoscope® : sonar sous-marin permettant d’avoir une image sous l’eau du Xbloc® et vérifier son positionnement par rapport aux autres.
L’ensemble est couplé à une installation GPS sur la machine pour suivre ses déplacements et ceux de ses équipements (godet, table de largage…).